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  自动上料搅拌车是结合了现有混凝土运输车和搅拌站功能为一体的设备,它从自动装料、计量、搅拌到出料,并可实现运输和现场施工作业。自上料搅拌车为非道路行驶车辆。具有自行走能力,静液式传动,四轮驱动,四轮转向,特别适合于狭小范围内的施工作业。可以看出,自上料搅拌车行走驱动系统主要由行走液压泵、液压马达、变速箱和车桥组成。


  一、自上料搅拌车换挡功能介绍

  自上料搅拌车选用液力变速箱,有高、低两档选择。变速箱高低档速比分别为1.07和5.06。高档时变速箱输出大转速、低扭矩,用于高速运输过程使用;低档时变速箱输出低转速、大扭矩,用于爬坡使用。变速箱换挡原理是通过操作驾驶室内的换挡电磁阀按钮切换变速箱上的换挡液压油流向,从而实现换挡。这种换挡系统中没有换挡保护,操作人员在车辆行驶过程中如果误操作换挡按钮,变速箱会在高速运转状态下强行换挡,变速箱内高速运转的齿轮会被打坏。

  二、电控换挡保护系统设计

  电控换挡保护系统在原换挡系统中增加速度传感器、信号转换器。速度传感器采集变速箱输出端的转速,传递至信号转换器。当转速传感器的输出速度为零信号转换器才给换挡开关输出信号,换挡开关操作有效。当转速传感器的输出速度不为零时,信号转换器不给换挡开关输出信号,换挡开关操作无效。

  电控换挡保护系统可靠性高,能从根本上杜绝变速箱带速换挡。增加的转速传感器和信号转换器安装方便。

自动上料搅拌车电控换挡保护系统设计与应用

  三、与液控换挡保护对比

  目前应用于液力变速箱有一种液控换挡保护。该液控换挡保护主要由锁定阀、减压阀等组成。行车制动阀有压力时,压力经过减压阀传递给锁定阀,锁定阀才会被打开,此时可以换挡。行车制动阀没有压力时,锁定阀锁死,换挡油缸被锁住,换挡无效。行车制动阀有压力时表明车在行车制动,但车辆此时并不一定立即停止,如果驾驶员在此时换挡,变速箱还存在打齿风险。液控换档保护中变速箱上需增加特定装置,液压系统中增加锁定阀、减压阀。液控换挡保护成本较高,液压管路复杂。

  通过对比可以得出电控换档保护系统简单,安装方便,电控信号可靠,换挡保护效果更好。

 自动上料搅拌车电控换挡保护系统设计与应用

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