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  商品混凝土是混凝土搅拌站生产后,由混凝土搅拌车在搅拌站的出料口接收混凝土,再送至各个建筑工地上使用。混凝土搅拌车在搅拌站下部接送过程中,由于搅拌主机一次下料时,加之混凝土自身具有一定的流动性,接料过程中普遍存在着喷溅现象,严重的还可能会存在着混凝土溢出的现象,混凝土车体上或多或少都会残留混凝土的现象,在运输过程中,随着路面的震动粘在车体表面的污渍就会滴在行驶路面上,造成沿途的路面污染;即使未滴落也因混凝土本身脱水后变硬,在车体上形成顽固的混凝土污迹,难以清洗,从而造成混凝土搅拌车在尾部往往很难看到较为洁净的车体。
混凝土搅拌车应及时清洗
  混凝土搅拌车一般接到生产调度的指令后,将车体倒进搅拌站底部进行接料工序,在接料完成后,搅拌车司机会人工自行将车体用水冲淋清洗,但人为因素较多,每台车的实际清洗效果并不规范统一;接料后,混凝土搅拌车直接开车上路,在城市道路运输过程中,有可能存在一定的残留混凝土滴落的现象;在施工工地卸料完成后,残留的混凝土滴液会覆着卸料溜槽表面,在返回搅拌站的途中有可能形成二次的污染现象;进入搅拌站后,若连续送料作业,会继续重复上述过程,若结束的送料作业,搅拌车司机需将搅拌车开至搅拌站车体清洗设备中,对车体罐体内部和卸料口进行彻底的清洗,随车体在每日工作结束后,存在的整车清洗操作,但一辆车工作一天后,粘接在搅拌车体凝固的混凝土一般很难清洗,久而久之形成了车体尾部污染严重这一顽疾。
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