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  混凝土搅拌车的取力装置


  混凝土搅拌运输车在运输过程及装、卸料过程中,混凝土搅拌、搅动、卸料等所需动力,是通过取力装置将汽车底盘发动机的动力分流引出传递给混凝土搅拌系统实现的。通过操纵取力器,能够实现搅拌系统动力与发动机动力之间的分流、断开和结合,也能实现搅拌筒的速度控制。
混凝土搅拌车的取力装置

  目前,混凝土搅拌运输车常见取力方式有三种:飞轮取力、前端取力和单独柴油机取力。


  2. 混凝土搅拌车的液压系统


  对于机械—液压传动或液压传动形式的搅拌车,经取力器从汽车发动机获得的动力是通过变量液压泵将把机械能转换为液压能传递给定量液压马达,液压马达驱动减速机然后传递到搅拌筒对混凝土进行搅拌的,同时通过液压系统来控制搅拌筒的转速,液压系统主要由变量液压泵、管路系统、液压控制系统、定量液压马达等组成。目前国内搅拌车行业大部分采用闭式液压传动系统,结构紧凑、体积小、传动平稳,寿命长。
混凝土搅拌车的取力装置

  3.混凝土搅拌车的减速机及清洗系统


  混凝土搅拌车的减速机是混凝土搅拌运输车的关键核心部件。混凝土搅拌运输车减速机的工作原理是将定量液压马达输出的转矩,通过减速机多级串联的行星齿轮传动机构平稳可靠地以一定转速传给搅拌筒。
混凝土搅拌车的取力装置

  混凝土搅拌车的减速机具有结构紧凑、传动比大、输出扭矩大、功率密度高等优点,其作用放大液压马达输出扭矩、减少液压马达输出转速为搅拌筒提供所需的扭矩和转速,以满足混凝土在运输过程中搅拌的需求,减速机输出法兰盘与搅拌筒通过螺栓刚性连接,起着搅拌筒前端支撑作用并保持搅拌筒的安装角度,同时为清洗系统中的水泵提供动力。


  混凝土搅拌车的减速机顶端配备有清洗系统,其主要功能搅拌筒的清洗,有时也用于运输过程中的干料搅拌,同时也对液压系统起着冷却作用。
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