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  混凝土揽拌车的结构


  1.土搅拌车整车结构介绍


  混凝土搜拌车由底盘和上装两大部分组成。搅拌车上装部分由揽拌筒、揽拌筒驱动系统、副车架、进出料装置、操作系统、电气系统等十几个部分组成,
混凝土揽拌车的结构

  2.车搜拌筒的工作原理


  撹梓车通过其底盘上的取力口,传递发动机的部分动力给液压油粟,使得油菜工作,并产生高压液压油,用来驱动液压马达的高度旋转,经减速机产生很大的扭矩,增扭降速,使搅样筒慢速转动。而搅拌筒内利用螺旋传递原理,其内置叶片连续地对混凝土进行强制搅拌,使混凝土在短时间内不产生凝固。操作手通过操作系统来控制揽拌筒的正反转和控制发动机的油门,完成进料搅拌、搅动、出料、高速卸料和停止五种工作状态。


  3.料装置


  进出料装置是搅拌车的重要机构,用于混凝土的装料和出料。进出料装置由主卸料槽、进料斗、副卸料槽、出料斗、支座等组成。搅拌站的预拌混凝土出料进入进料斗,并传送给搅拌筒;出料装置及卸料装置将搅拌筒卸出的混凝土传递给粟送料斗或直接送至施工地面上。

混凝土揽拌车的结构
  4.系统


  非电控搅祥车的操作系统是使用机械式手柄或拉杆进行操作的其操作系统由副车架后台上机械操作和驾驶室软轴联合控制,它由操作手柄、旋转体、转轴摇臂机构、连杆机构、推拉软轴和调速器控杆等组成。


  后台机械操作系统中设置了机械限位,控制油栗控制阔的行程大小,在机械操作的行程范围内,操作是靠设置钢珠与弹簧压在定位孔上固定的,共分五个档位,两个搅拌档、两个卸料档、一个空档,在档位间能无级控制搅拌筒的转速操作系统主要控制搅拌筒的旋转方向及转速。


  而电控搅拌车则取消了机械式手柄或拉杆操作机构,由一个手持无线遥控器代替,所有工况的操作都由遥控器上布置的按钮来完成。
混凝土揽拌车的结构

  5.系统


  混凝土搅拌车的液压系统主要是用于驱动搅拌筒旋转,并通过控制搅拌筒的正转、反转以及搅拌筒转速的快慢变化,来完成施工操作,如进料、搅拌、搅动、出料等。大部分的搅拌车生产厂家都采用闭式液压系统,这样能够节能、节省安装空间以及容易控制。


  整个液压系统结构见由搅拌车底盘上的柴油机或搅拌车上装自选柴油机作为动力源,带动变量柱塞菜转动,从散热器的油箱内吸取液压油,将动力传递给柱塞马达,柱塞马达带动减速机转动,从而驱动搅拌筒旋转。


  变量柱塞栗以控制正、反转及排量的大小,供给系统液压油流量的大小可随变量柱塞菜排量大小和柴油机转速快慢而变化,从而使搅拌筒可以快速旋转或慢速正、反转,可以起到拌料或出料的作用。
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